Αποτελέσματα Αναζήτησης
L'USAF ha ricevuto oltre 1.400 F-16 della versione C/D, e gli ultimi Falcon sono stati consegnati nel 2005, portando il totale degli esemplari prodotti per l'USAF, di tutte le versioni, alla ragguardevole cifra di 2.231 unità. I Falcon dei Block 40 e 50 sono estremamente più avanzati, versatili e sofisticati delle versioni precedenti.
F-16/CCV, F-16/AFTI. L'F-16/CCV era un velivolo sperimentale, ottenuto dal primo prototipo del Falcon, sul quale erano montate due alette canard verticali sotto la parte anteriore della presa d'aria. L'aereo volò tra il 1976 e il 1977 per sperimentare quella particolare configurazione aerodinamica.
8 Απρ 2007 · Il rovescio della medaglia c'è nel BVR: qui è l'F-16 a vincere. Come vincerebbe facilmente un qualsiasi caccia occidentale, compresi gli F-4 tedeschi. Il MiG-29 è mortificato soprattutto da un radar scandaloso, e da un'avionica in generale non altezza, nè in prestazioni nè in affidabilità. In fondo doveva essere la carne da macello della ...
28 Μαρ 2007 · 3) Confronto ai giorni nostri F-18C con AN/APG-73 vs F-16 con AN/APG-68 (V)9. Qui è vero, la suite avionica dell'F-16, radar in primis è molto migliorata, e la differenza tra i due caccia è bassa. Tuttavia non mi sembra un confronto onesto, visto che il radar AN/APG-68 (V)9 è entrato in servizio solo nella seconda metà del 2004 negli F-16C ...
Nell'USAF, solo gli F-16 del Block 40/42 possono utilizzare questi punti d'aggancio per trasportare i pod – sensore del sistema di navigazione / attacco LANTIRN, per cui i velivoli USAF del Block 50/52 non hanno una capacità autonoma di guidare bombe a guida laser.
Gli F-18A/B/C/D Hornet sono stati acquisiti dall'US Navy e dall'USMC, mentre il Super Hornet e il Growler, al momento, sono stati ordinati dalla sola US Navy. La famiglia F-18 non ha avuto un grande successo di esportazione, principalmente perché il mercato gli ha preferito l' F-16 Falcon, più leggero ed economico.
Ad oggi sono 21 le nazioni che affidano la propria difesa aerea ai velivoli da caccia F-15 Eagle e F-16 Fighting Falcon, le cui eccellenti prestazioni sono rese possibili dal motore F100 sviluppato e prodotto dalla Pratt & Whitney in molte versioni, delle quali il modello F100-PW-229 ne rappresenta la massima espressione; non solo in fatto di prestazioni ma anche e soprattutto in economicità ...
Scheda tecnica dedicata all' F-111 Aardvark: storia, operazioni militari, versioni, foto, armamento, dati tecnici, video.
28 Μαρ 2007 · 1.3k. Segnala. Condividi. Inviato 29 Marzo 2007. Allora: io non ho detto che l'F-16 perde energia più velocemente dell'F-18: Bisogna ricordarsi che l'F-16 perde energia molto velocemente e quei valori che hai dato si riferiscono al meglio dell'F-16, ovvero a 450 nodi! Mentre l'F-18 è molto migliore alle velocità più basse...
Sull’ F-16, il primo stallo di questo genere si verificò su un modello belga il quale fu spinto al limite delle sue prestazioni. Fortunatamente il pilota fu in grado di riaccendere i motori e di atterrare in sicurezza. Grazie al motorino di avviamento per l’ iniezione, di cui l’ F-16 era dotato, e da un’ altezza di
